Description
- Construction : carbone monobloc
- Épaisseur : 16 mm
- Compatibilité : système foil F-ONE
- Fixation : platine ou Deep Tuttle selon version
- Usage : wingfoil, kitefoil, surf foil
- Rigidité : élevée (flexion et torsion maîtrisées)
Pour qui : rider intermédiaire à expert en wingfoil, kitefoil ou surf foil recherchant plus de précision et de rendement.
Pourquoi : rigidité marquée et profil fin qui améliorent le contrôle et la vitesse sans alourdir le comportement général.
Dans quelles conditions : idéal en conditions établies, pour naviguer vite, engager des courbes appuyées ou chercher plus de performance globale.
Conseil sur le choix de taille : si vous privilégiez la stabilité et le pumping, choisissez une longueur intermédiaire ; si vous naviguez en eau formée ou cherchez plus d’angle en wing, privilégiez une longueur plus importante.
Contenu du colis :
– 1 mât carbone 16 mm
– Visserie compatible (selon version)
Mise en route :
– Vérifier la compatibilité avec votre fuselage et votre platine ou boîtier.
– Serrer progressivement en croix pour garantir un alignement parfait.
Conseils d’usage :
– Adapter la longueur du mât à votre plan d’eau (plus court pour débuter ou eau peu profonde, plus long pour la houle et la vitesse).
– Contrôler régulièrement le serrage après les premières sessions.
Entretien :
– Rincer à l’eau claire après navigation.
– Sécher les connexions avant stockage pour préserver les inserts.
Transport et rangement :
– Utiliser une housse de protection.
– Éviter les chocs latéraux qui peuvent endommager la fibre.
Ce mât est-il adapté à un débutant ?
Il s’adresse plutôt à un pratiquant intermédiaire à expert. Un rider débutant privilégiera souvent un mât plus tolérant ou légèrement plus épais.
Quelle différence avec un mât aluminium ?
Le carbone offre plus de rigidité et un meilleur retour d’information sous les pieds, avec un gain en réactivité et en performance.
Est-il compatible avec toutes les ailes F-ONE ?
Oui, s’il est monté avec le fuselage compatible du système F-ONE correspondant.
Quelle longueur choisir ?
Plus court pour débuter ou naviguer en eau peu profonde. Plus long pour gagner en angle, en confort dans le clapot et en performance dans la houle.
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