Description
Découvrez une sensation de glisse plus directe et plus efficace : le foil accélère facilement, conserve sa vitesse et répond immédiatement sous les appuis. L’AFS Advanced Pure Fuselink combine une aile avant performante et un fuselage monobloc pour maximiser la rigidité et la transmission d’énergie.
Technologie Fuselink monobloc
La conception intègre l’aile avant et le fuselage dans une seule pièce. Cette architecture limite les interfaces mécaniques, réduit la traînée hydrodynamique et améliore la précision du pilotage.
Glide et rendement
Le profil hydrodynamique est optimisé pour conserver la vitesse et prolonger la phase de glide. Le foil reste stable et efficace, que ce soit pour maintenir le vol entre deux appuis ou exploiter la moindre énergie du plan d’eau.
Construction carbone haut module
La structure en carbone haut module permet d’obtenir un ensemble léger et extrêmement rigide. Cette rigidité améliore la transmission des appuis et donne une sensation de foil très précis sous les pieds.
- Produit : aile avant avec fuselage monobloc
- Technologie : Fuselink (aile avant + fuselage en une seule pièce)
- Construction : carbone haut module
- Programme : wingfoil, surf foil, pumping
- Objectif : rendement hydrodynamique et rigidité maximale
- Conception : hydrodynamisme optimisé pour la glisse
« Ce foil s’adresse aux riders intermédiaires à experts qui recherchent un maximum de rendement et de précision sous les pieds. La conception monobloc apporte une rigidité très nette et une sensation de connexion directe avec l’eau. Il fonctionne particulièrement bien en wingfoil et en surf foil lorsque l’objectif est de maintenir la glisse le plus longtemps possible. »
✓ Aile avant + fuselage monobloc AFS Advanced Pure Fuselink
✓ Housse de protection
Transport : protéger les bords d’attaque et les extrémités avec une housse adaptée.
Stockage : conserver dans un endroit sec, à l’abri des chocs.
Vérifiez la compatibilité avec votre mât / platine AFS Advanced avant montage.
Quel est l’avantage de la technologie Fuselink ?
« La conception monobloc supprime l’interface entre l’aile et le fuselage. Cela améliore la rigidité et réduit les pertes d’énergie. »
Ce foil est-il adapté au pumping ?
« Oui. Son rendement hydrodynamique permet de conserver la vitesse et de relancer facilement. »
Peut-il être utilisé en wingfoil ?
« Oui, il fonctionne très bien en wingfoil pour les riders qui recherchent un foil efficace et fluide. »
Quel niveau est recommandé ?
« Ce type de foil s’adresse plutôt à des riders intermédiaires à confirmés qui veulent privilégier la glisse et la précision. »
Pourquoi utiliser du carbone haut module ?
« Il permet d’obtenir une structure très rigide et légère, ce qui améliore le contrôle et la réactivité du foil. »
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