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Bateau dériveur gonflable Tribord 5S V2

Le prix initial était : 2999,99 €.Le prix actuel est : 199,73 €.

UGS : 4267086 Catégorie :
 

Description

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Atouts du produit
  • résistance
    Co conçu avec des clubs de voile pour résister à une utilisation intensive
  • facilité d’utilisation
    Bateau intuitif : pré-réglé, la barre et l’écoute vous suffisent pour naviguer.
  • facilité de montage / démontage
    – Prêt en 25 min (par une personne)
    – Réglages simplifiés
    – Pas besoin d’outils
  • facilité de transport
    Transportable par une personne dans un sac à roulette (ref 8601206 non inclue)
  • facilité d’apprentissage
    Girouette pédagogique accompagnant le réglage de la voile.
  • compacité
    2 sacs qui rentrent dans votre coffre en abaissant la banquette arrière
  • flottabilité
    Assurée par 3 chambres gonflables indépendantes supportant au total 160 kg.
  • facilité de déplacement
    Roues de mise à l’eau amovibles pour déplacer le 5S de votre voiture à l’eau.
Informations techniques
SAIL ANYWHERE !
Le Tribord 5S PRO peut être assemblé au plus proche de l’eau. Grâce à ses roues amovibles et son poids plume (39kg), plus besoin d’être dépendant d’un port, d’une structure de mise à l’eau.
Tous les plans d’eau vous sont accessibles : la mer, les lacs , les bras de rivières…

Il est de la responsabilité de l’utilisateur de vérifier les conditions de navigation (courant, conditions de mer, vent) et le droit d’accès au plan d’eau avant d’aller naviguer !

SAV
– 100 % des pièces sont disponibles en SAV
– Coque réparable
– Kit de réparabilité: la plupart des petits dommages sont facilement réparables avec les patchs aux couleurs de la coque fournis avec le bateau (la colle est vendue séparément).
Accessoires inclus
– Girouette pédagogique
– Roues de mise à l’eau amovibles
– Sac de rangement de voile, des quillons et appendices
Accessoires pour votre sécurité
Veuillez vous reporter à la Division 240.

Nous vous recommandons :
– Gilet d’aide à la flottabilité 50 N Ref. 8733347
– Bout de remorquage Ref. 8484163
– Pagaie télescopique bateau Ref. 8540459
– Lampe torche étanche

Accessoires non inclus
– Sacs de rangement de la coque (référence 8601206)

Une solution de gonflage est nécessaire, nous vous recommandons, au choix:
– 2 pompes manuelles double actions, Ref. 8387655 ou 8401570
Avantage : peut être gonflé au plus proche de l’eau, 15 minutes de gonflage à 2 personnes
– 1 pompe électrique branchement allume-cigare, Ref. 8387582
Avantage : le gonflage sans efforts s »effectue à proximité de la voiture en 20min.

– Stick de barre et sangles de rappel peuvent être rajoutés

SAIL EASY !
Une barre pour vous diriger une écoute pour régler la voile, simplement. Aucun autre réglage n’est nécessaire, que ce soit au moment du montage ou de la navigation, pour vous permettre de profiter pleinement des sensations procurées par le bateau.

Une girouette pédagogique est fournie avec le bateau pour vous accompagner dans le réglage de la voile.

Quelles dimensions ? Quels poids?
Lorsque le bateau est rangé dans ses 2 sacs :
– Dimensions du sac de coque (non inclus, référence 8601206):
longueur x largeur x hauteur (cm) : 165 x 58 x 33
– Dimensions du sac de la voile, des quillons et appendices :
longueur x largeur x hauteur (cm) : 150 x 31 x 31

Lorsque le bateau est monté :
– Dimensions de la coque gonflée :
longueur x largeur (cm) : 308 x 140

Poids du bateau : 39 kg.
Poids lors du transport : 46 kg (La coque 25,5Kg (+ sac en option 4,5Kg) + 1 sac de 20,5kg)

Quelle différences avec le 5S V1?
– Position du mât qui a été reculée pour que le bateau navigue mieux au portant.
– Durabilité du bateau pour un usage intensif en club: Tableau arrière, pads, bôme, safran.
– Bôme et voile différente pour une meilleure arisabilité de la voile.
– Hale bas plus facile à mettre et à enlever.
– La longueur du safran a été augmentée.
– Anneaux de remorquage et anneaux pour rajouter une sangle de rappel.
– Position et nombre de poignée pour remonter sur le bateau en cas de dessalage.
Conçu pour un usage intensif
Co-conçu avec la Fédération Française de voile et des clubs de voile, le Tribord 5S PRO a été renforcé pour permettre une utilisation dans un usage intensif chez un professionnel (Club ou Loueur). Nous avons également rajouté des fonctionnalités indispensables à ce type d’usage particulièrement exigent:
– Anneaux de remorquage.
– Voile arrisable de 5,6m² à 3,2m².
– Démâtage et stockage en gardant la coque gonflée.
Les sensations de la voile légère !
En collaboration avec nos architectes navals Tanguy de Lamotte et Anne-Claire Le Berre, nous avons souhaité développer un bateau performant et rassurant.
Il vous rendra accessible toutes les sensations de la voile : la glisse, le clapot sous la coque, le plaisir de jouer avec le vent…
L’eau devient votre terrain de jeu.
Voile facilement arisable
Afin de permettre un usage dans une plage de vent plus large et pour un public plus jeune (des enfants en club de voile par exemple), nous avons développé une voile facilement arisable qui s’enroule autour du mât et permet de passer d’une surface de 5,6m² à 3,2m².
Et si le bateau est percé ?
La coque du bateau utilise la technologie « Dropstich » qui a déjà fait ses preuves sur notre gamme de stand up paddle (2 couches de PVC reliées entre elles par des milliers de filaments en polyester). Il faudrait donc quelque chose de tranchant pour que cela arrive.

Et si c’était le cas?
La coque du Tribord 5S a été conçu avec 3 vessies indépendantes pour revenir au bord en toute sécurité, même en cas de crevaison d’une des vessies.

Contact
Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter via l’adresse suivante : [email protected]
Naviguez en toute sérénité
Un soin particulier a été apporté à l’habitabilité et le confort à bord : pont épuré, bôme haute et large banquette en U recouverte de pads en mousse.
– Coque plate pour un maximum de stabilité.
– Voile flottante : mousse positionnée en haut de la voile pour limiter le retournement.
– Des poignées accessibles à différents endroits stratégiques du bateau notamment pour facilement ressaler le bateau.
– Voile enroulable à terre pour passer de 5,6 m2 à 3,2 m2
Garantie globale
2
Composition / conseil
Composition du produit
– Tissu principal (PVC – Polyvinyl Chloride 80%, PET – Polyethylene Terephtalate 20%, ) – Structure métallique (Carbon 60%, Aluminium 6XXX – Ingot – Virgin – CN 40%, ) – Voile (PET – Polyethylene Terephtalate 100%, )
Approuvé par
Co conçu avec la Fédération Française de Voile et 5 clubs de voile.

Développé en collaboration avec nos architectes navals :
– Tanguy de Lamotte : architecte naval de formation, skipper du bateau Initiatives cœur pour le Vendée Globe 2012 et 2016
– Anne-Claire Le Berre : Responsable du bureau d’études du Team Initiatives-cœur, Vice-Championne du monde de match-racing 2016, Membre de l’équipe de France de voile Olympique de 2002 à 2012

Conseils de stockage
Sécher, dégonfler, replier.
Stockez votre bateau à l’abri de la chaleur, de l’humidité et de l’exposition prolongée aux UVs qui pourraient altérer la qualité des composants.
Restrictions d’usage
Nous déconseillons l’utilisation dans un vent supérieur à BF4 ou
Identification et origine
Code douane
8903120000
EAN
3608459527764
Fiche produit relative aux qualités et caractéristiques environnementales
Qualités et caractéristiques environnementales du produit
Composition
  • Comporte au moins le pourcentage suivant de matières recyclées : 23.86%
  • Pour en savoir plus sur les substances contenues dans le produit, nous vous invitons à utiliser l’application Scan4Chem, développée dans le cadre d’un projet financé par l’Union européenne en coordination avec Institut national de l’environnement industriel et des risques (Ineris): https://www.scan4chem.askreach.eu/search

Si le produit comporte plusieurs tailles, la référence utilisée est la plus petite taille de cette référence

Qualités et caractéristiques environnementales de l’emballage
Composition
  • Pour en savoir plus sur les substances contenues dans le produit, nous vous invitons à utiliser l’application Scan4Chem, développée dans le cadre d’un projet financé par l’Union européenne en coordination avec Institut national de l’environnement industriel et des risques (Ineris): https://www.scan4chem.askreach.eu/search
Date de dernière modification
2026/05/11

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