FOIL F-ONE Plane SEVEN SEAS V3 Carbon

Description

Dès les premières sessions, le SEVEN SEAS change surtout une chose : vous profitez d’une glisse naturelle et d’un décollage facile, tout en gardant un vrai potentiel de performance pour progresser.

Lift progressif et plage basse rassurante
Sa surface généreuse privilégie un lift progressif : vous partez tôt, vous restez en vol plus facilement, et vous gardez une navigation fluide même quand les conditions ne sont pas parfaites.

Plage de vitesse inégalée
Le Seven Seas est reconnue pour sa plage de vitesse très large : elle accepte l’accélération au fil de la progression, sans devenir exigeante. C’est ce qui en fait un excellent pont entre un foil freeride compact et des foils plus orientés downwind.

Downwind accessible, plaisir en carving
Orientée downwind, elle décolle très facilement puis offre un glide et une vitesse moyenne étonnants dans les bumps, y compris en petites conditions. Les wingtips ont aussi été travaillés pour améliorer la maniabilité, avec un roll naturel et des turns plus faciles.

En conclusion, le SEVEN SEAS est un foil de confiance : facile, tolérant et très glissant, avec une marge de vitesse et de polyvalence qui donne envie de le garder longtemps dans son quiver.

• Programme : Downwind / Freeride
• Aspect ratio : 8.0
• Technologies : Monobloc Structure ; Pre Preg Technology ; Titan 2 Connection
• Construction : Dynamic Structural Design (layup carbone optimisé pour contrôle et stabilité)
• Tailles (surface) : 1100 / 1200 / 1300 / 1400 / 1500 / 1600 cm²
• Envergure : 1100 = 94 cm ; 1200 = 98 cm ; 1300 = 102 cm ; 1400 = 105,5 cm ; 1500 = 109,5 cm ; 1600 = 113 cm
• Poids : TBC
• Stabilisateur recommandé (Carving Tail) : 1100–1300 = Carving 178 XXS ; 1400–1600 = Carving 198 XXS

Pour qui ? débutants à confirmés qui veulent un foil facile à vivre, mais capable d’aller loin quand le niveau monte.
Pourquoi ? le Seven Seas combine plage basse, glisse et tolérance avec une vraie marge de progression en vitesse et en downwind.
Dans quelles conditions ? freeride, wing/K-Wing/pocket wing et downwind, du flat aux bumps, y compris petites conditions.
Conseil sur le choix de taille : si vous privilégiez les départs tôt et la stabilité, montez en surface ; si vous visez plus de vitesse et un foil plus “compact” sous les pieds, descendez en surface.

Contenu du colis

✓ 1 aile avant

✓ Stabilisateur

✓ Fuselage compatible

✓ Visserie

Mise en route

• Choisir la surface selon votre gabarit et votre priorité : départ tôt, vitesse ou maniabilité.
• Vérifier la compatibilité avec votre mât et votre fuselage en TITAN 2.
• Serrer progressivement la visserie, puis recontrôler après la première session.

Conseils d’usage

• Pour décoller tôt, privilégier un pumping régulier et une assiette stable plutôt que des à-coups.
• Pour les manœuvres, garder de la vitesse et laisser le foil travailler, la Seven Seas restant tolérante dans les enchaînements.
• En bumps, jouer la glisse et la trajectoire, la vitesse moyenne venant naturellement avec le flow.

Entretien

• Faire sécher avant stockage.
• Contrôler régulièrement le serrage et l’état des bords en cas de chocs.

Transport et rangement

• Protéger l’aile avec une housse si possible et éviter les appuis sur les extrémités.
• Ranger au sec, à l’abri de la chaleur et des chocs.

Le Seven Seas convient-elle vraiment aux débutants ?
Oui : le catalogue la présente comme “un foil conçu pour tous”, avec un rapport facilité/performance très fort et une plage basse remarquable.

Elle est plutôt freeride ou downwind ?
Les deux : orientée downwind par sa glisse et son efficacité dans les bumps, mais très cohérente en freeride grâce à sa stabilité et sa facilité en manœuvres.

Quelle taille choisir ?
1100–1300 pour une approche plus “dynamique” (vitesse/maniabilité). 1400–1600 si vous voulez maximiser le départ tôt, la stabilité et les petites conditions.

Quel tail associer ?
F-ONE recommande un Carving Tail 178 XXS (1100–1300) ou 198 XXS (1400–1600).