Front wing f-one eagle

Description

La front wing F-ONE EAGLE est pensée pour l’“Ocean Surfing” : carver les bumps comme une vague infinie, avec une glisse efficace et une maniabilité qui libère la trajectoire.

Glisse performante, take-off plus accessible
Avec son allongement de 9.5 et une plage basse rassurante, l’EAGLE offre un décollage plus facile et une glisse sans effort pour connecter les bumps avec fluidité.

Maniabilité optimisée pour le carving au large
Là où elle se démarque, c’est dans le turn : winglets réduits et outline affiné améliorent le roll (rail-to-rail), la stabilité en pitch et la sortie de courbe. Chaque phase s’enchaîne naturellement, sans se “bloquer”.

Drive et accélération dans la courbe
Son profil spécifique conserve un drive puissant malgré l’accessibilité. Elle capte la moindre énergie du bump et la transforme en accélération vers l’avant, ce qui permet de carver plus librement sans perdre l’élan.

À retenir : un foil downwind carving qui combine glide, contrôle et vraie liberté de ligne, idéal pour “surfer” les bumps au large.

• Modèle : F-ONE EAGLE
• Programme : downwind carving / Ocean Surfing
• Construction : carbone haut module (UHM), structure monobloc, pré-imprégné
• Connexion : TITAN 2
• Dynamic Structural Design : layup optimisé pour plus de contrôle et stabilité
• Tailles (surface) : 690, 790, 890, 990, 1090, 1190, 1290 cm²
• Envergure : 82 (690), 86.5 (790), 92.5 (890), 97 (990), 101 (1090), 106 (1190), 110.5 cm (1290)
• Aspect ratio : 9.7 (690), 9.5 (790), 9.6 (890), 9.5 (990), 9.4 (1090), 9.4 (1190), 9.5 (1290)
• Poids : TBC
• Stabilisateur recommandé : 690-790 CARVING 138 XS ; 890-990 CARVING 158 XS ; 1090-1190 CARVING 178 XXS ; 1290 CARVING 198 XXS

Pour qui ? rider intermédiaire à expert qui veut un foil downwind performant pour carver au large, sans tomber dans l’exigence d’un pur race.
Pourquoi ? équilibre glide/maniabilité très abouti, roll naturel, stabilité en pitch et drive puissant pour garder l’énergie dans les turns.
Dans quelles conditions ? bumps plutôt raides et/ou lents (vent fort, période courte), downwind carving, Pocket Wing ou K-Wing, et plus largement toutes pratiques où vous cherchez du flow et du contrôle.
Conseil sur le choix de taille : plus petit si vous naviguez vite et appuyez fort en courbe ; plus grand si vous voulez maximiser la plage basse, la facilité de décollage et la tolérance.

✓ Front wing F-ONE EAGLE (aile avant uniquement)

Mise en route : vérifier la compatibilité avec votre fuselage et votre mât (connexion TITAN 2), serrer progressivement, puis contrôler le serrage avant chaque session.

Conseils d’usage : en “Ocean Surfing”, privilégier une lecture en courbes enchaînées plutôt qu’une trajectoire rectiligne. Conserver de la vitesse à l’entrée pour profiter d’un drive efficace en sortie de turn.

Entretien : séchage complet avant stockage, contrôle régulier de la visserie et des interfaces.

Transport et rangement : housse d’aile recommandée, protéger les wingtips et le bord d’attaque des chocs.

La EAGLE est plutôt faite pour quel type de bumps ?
Dans le programme “Ocean Surfing”, elle excelle dans des bumps plutôt raides et/ou lents (vent fort, période courte).

Quelle différence avec la EAGLE X ?
La EAGLE vise le carving au large dans des bumps plus raides/lents ; la EAGLE X sera plus adaptée à des bumps rapides et/ou plus arrondis (vent faible, houle longue).

Est-ce un foil exigeant ?
Il reste orienté performance, mais sa plage basse rassurante et son turn très naturel le rendent plus accessible qu’un downwind “pur” sans maniabilité.

Peut-on l’utiliser hors downwind ?
Oui : elle garde une polyvalence réelle en Pocket Wing, K-Wing, freeride, et pour tracer des lignes longues au large.