Front wing f-one jam

Description

Avec la front wing JAM, vous gagnez en rendement : vous décollez plus vite, vous pompez moins, et vous conserverez la glisse plus longtemps, même à très basse vitesse.

Dock start et pump foil
Pensée pour le pumping, la JAM sort de l’eau en quelques impulsions puis continue de glisser même si vous arrêtez brièvement. Son angle d’attaque et son profil spécifique réduisent la traînée induite pour maximiser l’efficacité.

Efficacité basse vitesse, accélérations possibles
La portance importante facilite les take-offs rapides et maintient un vol stable à faible vitesse. Quand vous le demandez, l’aile peut accélérer, ce qui élargit le terrain de jeu et la rend polyvalente en light wind et en conditions marginales.

Maniabilité et navigation agréable
Les wingtips ont été dessinés pour conserver une bonne maniabilité : turns propres, transitions faciles et conduite douce. Ce n’est pas seulement une aile de pumping, elle reste agréable en wing et sur petites vagues.

À retenir : une aile avant taillée pour le pumping, mais assez rapide et maniable pour profiter aussi des sessions light wind et des micro-houles.

• Modèle : F-ONE JAM
• Aspect ratio : 10 (selon tailles : 10.2 à 10.5)
• Tailles : 1400 cm², 1600 cm², 1900 cm²
• Envergure : 120 cm (1400), 128 cm (1600), 140 cm (1900)
• Aspect ratio par taille : 10.3 (1400), 10.2 (1600), 10.5 (1900)
• Poids : TBC (1400/1600/1900)
• Connexion : TITAN 2
• Construction : carbone haut module, monobloc, pré-imprégné
• Stabilisateur recommandé : PUMPING 200 XXS

Pour qui ? tous niveaux, du débutant qui veut se lancer en pump foil au rider avancé qui cherche une aile avant très efficiente.
Pourquoi ? rendement exceptionnel à basse vitesse, glisse longue et capacité à accélérer sur commande.
Dans quelles conditions ? dock start et pump foil en eau plate, wingfoil et downwind en conditions marginales, micro-houle en surf foil.
Conseil sur le choix de taille : 1400 cm² si vous avez déjà du niveau et cherchez plus de vitesse ; 1600 cm² pour l’équilibre polyvalence / petit temps ; 1900 cm² pour maximiser la facilité et les grands gabarits.

Contenu du colis

✓ Front wing F-ONE JAM (aile avant uniquement)

Mise en route

• Vérifier la compatibilité avec votre fuselage via la connexion TITAN 2.
• Serrer progressivement la visserie.
• Contrôler le serrage avant chaque session.

Conseils d’usage

• En pump foil, viser une cadence régulière avec des appuis propres.
• En light wind, chercher une vitesse de vol douce pour exploiter le rendement à basse vitesse.

Entretien

• Laisser sécher complètement avant stockage.
• Contrôler régulièrement la visserie et les interfaces.

La JAM est-elle adaptée pour apprendre le pump foil ?
Oui. Sa portance et son rendement à basse vitesse facilitent les décollages et aident à maintenir le vol pendant l’apprentissage.

Quelle taille choisir pour le dock start et le pumping ?
1900 cm² maximise la facilité (eau plate, grands gabarits). 1400 cm² vise les pratiquants expérimentés qui recherchent plus de vitesse. 1600 cm² est le compromis polyvalent.

Est-ce uniquement une aile avant de pumping ?
Non. Sa capacité à accélérer et ses wingtips maniables la rendent agréable aussi en wingfoil light wind, downwind marginal et micro-houle.

Qu’est-ce que la connexion TITAN 2 change à l’usage ?
Plus de rigidité et de précision : sensations plus directes et meilleure efficacité structurelle au pilotage.