Description
La F-ONE STRIKE V6 CWC est une wing dédiée au vent léger : départ précoce, traction vers l’avant et comportement stable pour maximiser le temps en vol sans subir une grande envergure. Avec la F-ONE STRIKE V6 CWC, vous partez plus tôt et vous restez en vol plus longtemps.
Puissance optimisée en plage basse
Le concept CWC augmente la surface utile tout en conservant une envergure contenue, pour un meilleur compromis puissance et maniabilité. Ce shape génère une traction plus orientée vers l’avant. Résultat : départ facilité, cap amélioré et pumping plus efficace pour exploiter les sessions marginales.
Profil stable et traction lisible
Le travail des tensions du canopy, combiné au contrôle du bord de fuite, maintient un profil constant. La wing reste saine quand le vent devient irrégulier.
Bord de fuite tenu et rendement constant
Le Sweep Control Panel aide à verrouiller la tension sur l’arrière de la wing. Vous gagnez en stabilité, en cap et en vitesse utile, avec un comportement régulier au fil des sessions.
Construction performante
Les matériaux HITEX et TECHNOFORCE renforcent la rigidité et la longévité, tout en gardant un poids maîtrisé pour rester efficace en pumping et en transitions.
En résumé, la STRIKE V6 CWC est une wing orientée performance en vent léger : plus de départ, plus de cap, plus de temps en vol, avec une sensation compacte en manœuvre.
- Programme : Light Wind / Freeride / Downwind
- Structure : HITEX + TECHNOFORCE
- Concept : CWC (Compact Wing Concept)
- Valve : Reactor Valve
- Poignées : Soft handles ou boom (selon configuration)
“Cette wing s’adresse aux pratiquants intermédiaires à experts qui veulent naviguer tôt et optimiser leurs sessions en vent léger. Le design CWC apporte une puissance importante tout en conservant une wing maniable et équilibrée. Elle se montre particulièrement efficace dans le vent léger à modéré, sur des plans d’eau irréguliers, en downwind ou en freeride technique. Si vous hésitez entre deux tailles en light wind, il est souvent préférable de choisir la plus grande afin de sécuriser le décollage.”
✓ 1 aile STRIKE V6 CWC
✓ Sac de transport
✓ Kit réparation
✓ Leash inclus
✓ Notice
Mise en route : gonfler à la pression recommandée, puis vérifier la rigidité du bord d’attaque et de la latte centrale.
Conseils d’usage : privilégier un pumping progressif pour exploiter la plage basse.
Entretien : laisser sécher avant stockage et éviter toute exposition solaire prolongée.
Transport et rangement : plier sans marquer fortement le spi, puis ranger dans le sac dédié.
- Plage de vent (indicative)
6.0 m² : 10 – 18 nœuds
7.0 m² : 8 – 16 nœuds
8.0 m² : 7 – 14 nœuds
9.0 m² : 6 – 14 nœuds
La version CWC est-elle uniquement pour le light wind ?
Oui, elle est optimisée pour maximiser la plage basse et le départ précoce.
Différence avec une Strike V6 standard ?
La CWC offre plus de puissance à surface équivalente, avec une envergure plus compacte.
Est-ce encombrant en manœuvre ?
Non, le design compact limite l’inertie malgré la grande surface.
| Collection | 2026 |
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